Rivista -7-
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Rolex Air King - Come è fatta la cassa e come si assembla Esaminiamo nel dettaglio i componenti di una cassa dell'Air King, modello tra i più semplici della Rolex, ma con la struttura della cassa che si può assimilare a quella degli altri modelli che non abbiano la ghiera girevole. Il fondello:
Il fondello viene avvitato alla cassa con una chiave specifica che viene usata solo per i Rolex, vista la particolare conformazione delle tacche che servono appunto per avvitare tali fondelli. |
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Il particolare delle tacche del fondello:
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Il fondello è avvitato alla cassa, vediamo nel particolare la filettatura:
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La guarnizione, prima solo appoggiata, ora nella sua sede:
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La parte centrale della cassa è la carrure o castello:
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Nei Rolex il tubetto dove si avvita la corona è a sua volta avvitato alla cassa:
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Ora, il vetro:
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Il vetro ha una scanalatura lungo la sua circonferenza, dove alloggia la guarnizione di tenuta:
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Il disco bianco che si vede sopra il vetro è la guarnizione che ne garantisce l'impermeabilità
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La guarnizione alloggiata nella scanalatura del vetro:
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Il gruppo vetro-guarnizione va posizionato sulla carrure:
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Il vetro in posizione:
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Per garantire la tenuta e l'impermeabilità va posizionata la ghiera:
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La ghiera durante l'assemblaggio:
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E nella sua posizione definitiva:
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A questo punto si può inserire il movimento:
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Per poter inserire l'albero di carica bisogna premere sul tiretto: |
Per fissare il movimento si svitano le viti fermacassa che andranno a premere con la testa sul bordo superiore di una scanalatura praticata all'interno della cassa:
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Per finire si avviterà il fondello, e dopo avere applicato il bracciale avremo il nostro orologio.
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